桥梁公路栏杆铸铁支架的作用

桥梁公路栏杆支架是常用的护栏支架。桥梁公路栏杆支架又叫zg25牛角护栏支架、防撞支架，铸钢支承架、铸铁护栏防撞支架。我公司出产的桥梁公路栏杆底座就是外形呈牛角形这一种，底座上部分有必定的弧度，顶端有一个孔，一般用于穿直径80mm的钢管，按高度不同分为300mm和350mm两种标准，与钢管等配套使用构成桥梁公路栏杆。

这种桥梁公路栏杆底座首要用于大型公路桥梁或高速公路支撑护栏钢管。配套钢管直径为标准的80mm(也可做成异型尺寸)。其二者配合所构成的桥梁公路栏杆可起到吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其康复到原有行进方向，防止其越出路外或下跌桥下的效果。

桥梁公路栏杆的高度

1、桥梁公路栏杆高度要求  

桥梁公路栏杆施工，重点方面上，是根据桥梁距离地基高度、包括整体护栏网底座加固方面， 都应该具有稳定方面的利用价值，整体高度标准：高度测量值在50-80cm之间， 墙体---应该在12-20cm厚度之间，采用砖砌、水泥施工加工。 　　

2、不同桥梁公路栏杆高度值  

桥梁公路栏杆高度标准：55-77cm之间，并且---立柱扎入墙体---在12-20cm; 　　

一般小型载货客车高度标准;40-60cm范围之内 ，同时不应影响其他车辆的正常行驶。普通型公路车辆中间隔离护栏网;控制在30-50cm范围内，不应该过高设置。

桥梁公路栏杆的选择原则

1、桥梁公路栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 　　

该原则主要是从公路等级、桥梁公路栏杆外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 　　

2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上---处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 　　

3、环境和景观要求：

钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；

对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；

积雪---的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；

为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；

跨越大片水域的---桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；

二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。